很显然，在颚式中物料的破碎大多数状况下是由于点接触挤压所惹起的，这种状况下的破碎是主要由于物料内部拉应力作用下内部裂纹扩张惹起物料发作破碎，实践中破碎的物料外形不规则，其破碎前挤压接触局部粉碎现象要更为严重，需求更多的挤压作用，随之破碎过程中竖直行程更多，剖析物料在破碎机内的有效破碎作用，发现物料劈裂所需行程和物料的体积亲密相关，他们之间的关系式有效破碎作用是随着物料体积增大而加大的，破碎腔内上部破碎时物料遭到动颚较多的向下行程，而在下部破碎时由于向上运动的破碎行程很大，所以我们以为在破碎行程中动颚向下运动时物料根本上曾经完成破碎作业。这一观念也能够从运用过的齿板得到证明，在定齿板磨损严重的中下部有明显的相对滑痕，而动齿板则简直看不到滑痕。 齿板磨损主要是在动齿板的压程中形成的，在这个过程中形成磨损的两个主要要素是挤压和滑动。目前普遍运用的齿板资料为水韧处置的高锰钢，在电子显微镜下察看磨损的齿板会发现滑动是形成磨损的主要要素，充沛的挤压会减轻磨损。这样能够解释一些理论中呈现的现象，比方在破碎机进料口处，滑动较少，主要是在挤压，因此磨损较少。随着程度行程减少垂直行程的增加，磨损愈来愈严重，在齿板中下局部垂直行程与程度行程的比值达 ，这局部的磨损严重。又由于齿板边缘局部物料较少，因而在同一区域中部磨损比边缘要严重。同一个破碎机物料与定齿板的滑动比与动齿板的滑动要多，因而动齿板的磨损比定齿板的严重。
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